SUPER KOMACHI, vitesse maximum de 300 km/h

スーパーこまち、最速３００キロ　試乗会で仙台へ

【中田絢子】３月１６日から秋田新幹線の「スーパーこまち」として運転される最新型車両のＥ６系が２１日、報道関係者を乗せて大宮―仙台を走った。

　午前１０時半にＪＲ大宮駅を出発。１編成７両で、普通車は計３１４席、グリーン車は２２席。先頭車両は、秋田の「なまはげ」のお面をイメージしたアカネ色で、先端部分はトンネル通過時の騒音をおさえるためＥ３系「こまち」より７メートル長くなった。車体の高さも約４０センチ低くなった。
   
　新白河駅通過後の午前１１時１５分ごろ、徐々に加速して国内最速の時速３００キロメートルに到達した。
   
　営業運転では、東京―盛岡は東北新幹線のＥ５系「はやぶさ」と連結して運転し、来春までに最高時速を３２０キロに引き上げるという。

source : http://www.asahi.com/national/update/0121/TKY201301210077.html

Présentation test jusqu'à sendai

  Le dernier modèle de la série E6, le train à grande vitesse d'Akita qui roulera sous le nom de « SUPER KOMACHI » à partir du 16 mars, a parcouru le trajet entre Oomiya et Sendai en embarquant des journalistes à son bord.
 

  10h30 : Départ de la gare JR de Oomiya. Le train comporte 7 wagons, 314 places en 2nde classe, 22 en 1ère. La voiture de tête de couleur garance a été imaginée à partir du visage d'un « Namahage » (démon de la région d'Akita) , et sa pointe a été rallongé de 7 mètres par rapport au KOMACHI de série E3 pour réduire le bruit lors des passages dans les tunnels. La hauteur des wagons également a été rabaissée de 40 cm environ.

  Après avoir passé la gare de Shin-Shirakawa vers 11h15, peu à peu une accélération est effectuée pour atteindre la vitesse record au Japon de 300 km/h.

  Pour les trajets commerciaux, il roulera accouplé avec l'Hayabusa de série E5 de la ligne à grande vitesse du Nord-Est entre Tokyo et Morioka, et augmentera sa vitesse maximum à 320 km/h jusqu'au printemps prochain.

Ayako Nakata